一种嵌入式推拉门结构的制作方法

本实用新型涉及起重设备驾驶室附件
技术领域：
，尤其涉及一种嵌入式推拉门结构。
背景技术：
：现有的起重设备驾驶室的门在合闭后跟驾驶室的门框之间存在间隙，导致驾驶室的密封性不好，存在很大的安全隐患，而且也影响起重设备的整体外观。技术实现要素：本实用新型提供一种能够有效提高其中设备驾驶室的密封性，从而提高安全系数，且能够使得起重设备更加美观的嵌入式推拉门结构。本实用新型采用的技术方案为：一种嵌入式推拉门结构，其包括：滑动门、上导轨、以及下导轨；所述下导轨包括前导轨以及后导轨，所述后导轨间隔设置在所述前导轨的后方，且所述前导轨与所述后导轨位于同一直线；所述滑动门的底部两侧分别设有前导轮和后导轮，所述前导轮滑动安装于所述前导轨，所述后导轮滑动安装于所述后导轨；所述滑动门的顶部与所述前导轮对应的一侧设有上导轮，所述上导轮滑动安装于所述上导轨；所述上导轨设有上折弯部，所述前导轨设有前折弯部，所述后导轨设有后折弯部；所述后折弯部设于所述后导轨靠近所述前导轨的一端，所述前折弯部设于所述前导轨远离所述后导轨的一端，所述上折弯部与所述前折弯部位于所述滑动门的同一侧。相较于现有技术，本实用新型的嵌入式推拉门结构通过在上导轨设置上折弯部，前导轨设置前折弯部，后导轨设置后折弯部；关闭滑动门时，推动滑动门使得上导轮沿上导轨滑动，与此同时，前导轮沿前导轨滑动，后导轮沿后导轨滑动；当上导轮滑动至上折弯部、同时，前导轮滑动至前折弯部、后导轮滑动至后折弯部时，将驾驶室的门口密封，使得滑动门密封驾驶室，从而提高驾驶室的密封性，提高安全系数。附图说明附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但不应构成对本实用新型的限制。在附图中，图1：本实用新型嵌入式推拉门结构的立体图；图2：本实用新型嵌入式推拉门结构的另一立体图图3：本实用新型滑动门打开的示意图；图4：本实用新型滑动门关闭的示意图。各部件名称及其标号滑动门1前导轨2前折弯部20后导轨3后折弯部30上导轨4上折弯部40前导轮5后导轮6上导轮7驾驶室8门口80具体实施方式以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。如图1至图3所示，本实用新型的嵌入式推拉门结构用以安装于起重设备的驾驶室8，其包括：滑动门1、上导轨4、以及下导轨；其中，滑动门1的上端与上导轨4连接，下端与下导轨连接，上导轨4提供扶正力。具体地，下导轨包括前导轨2以及后导轨3，后导轨3间隔设置在前导轨2的后方，且前导轨2与后导轨3位于同一直线。滑动门1的底部两侧对应前导轨2和后导轨3分别设有前导轮5和后导轮6，前导轮5滑动安装于前导轨2，后导轮6滑动安装于后导轨3。滑动门1的顶部与前导轮5对应的一侧设有上导轮7，上导轮7滑动安装于上导轨4，使得滑动门1可以沿着上导轨4、前导轨2、以及后导轨3来回滑动。进一步，上导轨4设有上折弯部40，前导轨2设有前折弯部20，后导轨3设有后折弯部30；后折弯部30设于后导轨3靠近前导轨2的一端，前折弯部20设于前导轨2远离后导轨3的一端，上折弯部40与前折弯部20位于滑动门1的同一侧。如图3所示，滑动门1处于打开的状态，此时，驾驶室8上的门口80处于敞开的状态；如图4所示，关闭滑动门1时，推动滑动门1使得上导轮7沿上导轨4滑动，与此同时，前导轮5沿前导轨2滑动，后导轮6沿后导轨3滑动；当上导轮7滑动至上折弯部40、同时，前导轮5滑动至前折弯部20、后导轮6滑动至后折弯部30时，将驾驶室8的门口80封闭，滑动门1处于关闭状态；此时，滑动门1密封驾驶室8的门口80，从而提高起重设备的驾驶室8的密封性，提高安全系数，且能够使得起重设备更加美观。综上，本实用新型的嵌入式推拉门结构通过在上导轨4设置上折弯部40，前导轨2设置前折弯部20，后导轨3设置后折弯部30；关闭滑动门1时，推动滑动门1使得上导轮7沿上导轨4滑动，与此同时，前导轮5沿前导轨2滑动，后导轮6沿后导轨3滑动；当上导轮7滑动至上折弯部40、同时，前导轮5滑动至前折弯部20、后导轮6滑动至后折弯部30时，将驾驶室8的门口80封闭；此时，滑动门1密封驾驶室8的门口80，从而提高驾驶室8的密封性，提高安全系数。只要不违背本实用新型创造的思想，对本实用新型的各种不同实施例进行任意组合，均应当视为本实用新型公开的内容；在本实用新型的技术构思范围内，对技术方案进行多种简单的变型及不同实施例进行的不违背本实用新型创造的思想的任意组合，均应在本实用新型的保护范围之内。当前第1页1 2 3