城市公园是市民放松休憩、接触自然、陶冶身心的主要功能性场所，是公共绿地的重要类型，我国城市公园的经营和建设主体是政府或公共团体，由于主体的非营利性，因此就更需要加强城市公园景观设计规划，用更少的投入达到更好的效果。随着经济的发展，大量人口正在向城市快速集中，在推进城市进步的同时市民对城市公园娱乐观赏、绿化美化、体育健身等功能也有了不同的需求，这就需要城市公园景观规划在完成设计的基本功能的基础上，提升城市公园景观的品味和质量，更好地实现美化城市、体现人文和改善生态等目的。现代城市公园的规划设计，需要强化每一块区域的特定功能，创造多样化的休闲、娱乐、运动场地，来满足市民、游客的需要，充分体现"以人为本"、人与自然"共生"的设计理念，为城市发展的现代化、人文化和和谐化做出规划设计方面的努力。

 

 

公园园林建筑设计

 

在公园绿地中，既有使用功能，又能与环境组成景色，供人们游览和使用的各类建筑物或构筑物，都可称为园林建筑。在公园绿地中，提倡多做生态节能建筑。

 

公园设施设计

 

公园设施的设计应当充分考虑让游客有更多的参与机会，即景观在被观赏的同时，也需要有更多的可触的机会，充分调动人们参与其中，放松心情，愉悦心灵，这样也正体现了城市公园的重要作用。在设计中充分考虑公园的开放性特征，公园的边界与城市的其它部分具有良好的过渡，甚至围墙都可以取消，这样公园与其它空间将会直接接触，成为城市公共空间的延伸，这样就为公园的参与性提供了又一种可能。

 

绿地中设置的照明设施应与整体环境相协调，照明设施宜采用庭院灯、草坪灯与射灯相结合，色彩、照度应根据功能需要而定。对于绿地内条凳、座椅的数量应按游人容量的20%-30%设置，平均每一公顷陆地面积的座位数一般不少于20个，且合理分布，并根据场地条件可设置必要的健身器材。园林广场铺装尽可能使用硬质透水材料，形式及色彩搭配应具有一定的图案感，不宜采用无防滑措施的光面石材、地砖、玻璃等。公园、游园、广场出入口及园内公厕、游道应符合无障碍设计要求。

 

公园园路设计

 

公园内道路是公园的骨架和脉络，是联系各景点的纽带，也是构成园林景色的重要因素，园路规划设汁要点：

 

(1)交通性和游览。交通功能从属于游览线路，对交通要求一般不以捷径为准则；

 

(2)主次分明。道路系统应主次分明、方向性强，便于游人识别；

 

(3)因地制宜。如狭长基地，园内主要活动设施和景点应沿道路带状分布，道路也应呈带状；

 

(4)疏密合理。安静休息区密度小些，文娱活动区、展区密度大些；

 

(5)曲折迂回。一是地形要求，二是功能和景观要求，三是丰富空间层次要求；

 

(6)交叉合理。避免交叉口过多，两条主要园路应尽可能采用正交。

 

公园园桥设计

 

(1)通行车辆的园桥在正常情况下，应按二级公路计算荷裁；

 

(2)非通行车的园桥应有阻止车辆通过的设施，桥面活荷载按3.5kN/m2计算。