在这个举国欢庆的假期里，时间来到了十月，九月销量数据各汽车品牌相继公布，其中 比亚迪以超过28万辆再创佳绩。

具体来看，比亚迪在9月共销售287454辆，其中乘用车为286903辆，同比增长42.8%，总体算下来，比亚迪2023年乘用车累计销量207万辆，距离年终300万的目标还差93万辆，眼下还剩下三个月购车旺季，比亚迪还将持续发力，如果能取得平均每月31万辆的成绩，实现300万目标还是有希望的。

值得注意的是，今年以来，比亚迪的销量一直稳步攀升，屡创佳绩，在最近的9月里，正逢金九银十，比亚迪已经开始发力，其旗下许多爆款车型都给到了不同程度的直降优惠，包括直降5000元的秦PLUS DM-i、直降3000元的 元PLUS等等；

另外还相继推出了新款车型，譬如把价格压得比燃油车还要便宜的中型车 海豹DM-i冠军版、爆款车型海豚也迎来了纪念版车型，10月还将上市让消费者期待已久的宋L。

综上，比亚迪9月王朝网和海洋网销售合计273747辆，同比增长36.2%，腾势卖出13156辆，此外出口也再创新高，9月出口量高达28039辆，同比增长262.4%。

仔细分析销量明细，秦家族、海鸥、宋PLUS均突破4万辆大关，海豚、元都取得3.2万辆的成绩，汉、宋Pro都在2.2万辆以上，随着海豹DM-i的上市，海豹车型终于回归万辆，唐系列稳定发挥，保持在万辆左右，驱逐舰05和护卫舰07表现平平，分别为7950辆和4081辆。

腾势D9表现稳健，成为别克GL8的一大劲敌，9月依旧超过万辆大关，年度累计8.8万辆，上市不久的腾势N7并没有给人太大惊喜，9月仅售1810辆，N8仅1097辆。

不得不承认，比亚迪的实力正在越来越强，不光是国内当之无愧的新能源汽车领导者，更在致力于走向全球。在最新发布的Brand Finance 2023年年度全球汽车品牌100强榜单中，比亚迪再次获得中国汽车品牌冠军，排名第23位。

要知道，该榜单是对全球汽车品牌的市场表现、品牌强度以及品牌价值等全方面评估，反映了当前全球汽车行业的发展趋势和市场格局。而比亚迪能够上榜且排名靠前，就足以证明其品牌影响力在全球范围内得到了认可。

针对海外市场，比亚迪“一路高歌”，单是今年1-6月，海外销量就达7.43万辆，已经超过去年全年海外销量5.36万辆，目前比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区，BYD ATTO3更是成为比亚迪首款全球车型，获得多个国家和地区的认可。

相信在2023年接下来的三个月里，随着品牌影响力的进一步扩张，比亚迪将迎来新一轮销量增长，300万的年终目标指日可待。

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