长城汽车9月销量同比下滑6%，海外市场成重要增长极

乘联会数据显示，9月乘用车市场零售同比增长21.5%，环比增长2.8%，1-9月的同比增速为2.4%。

↑资料配图 图据视觉中国

哈弗全面转型新能源

长城皮卡占据国内近4成市场

长城汽车拥有6大品牌，分别是 哈弗、WEY、皮卡、 欧拉、坦克和沙龙，其中最高端的沙龙品牌目前还没有车型上市。

具体来看，哈弗9月销量5.4万辆，同比下滑1.1%，环比增长7.06%。哈弗品牌一直是长城汽车的销量担当，曾创下700万辆的销售纪录。8月，哈弗品牌发布新能源战略，全新品牌定位“新能源SUV专家”。哈弗新能源LOGO与第三代 哈弗H6DHT的两款新车也正式亮相。按照规划，到2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并在2030年停售燃油车。

长城皮卡方面。9月长城汽车皮卡的销量为1.7万辆，同比下滑14.48%，环比增长9.93%；1-9月份累计销量为 14.34 万辆，同比下滑14%。其中长城炮9月销售12105辆，同比增长20.99%，累计26个月销量过万，占据了长城皮卡70%的销量。

乘联会数据显示，9月皮卡市场销售4.4万辆，同比下降7.3%，环比增长9.4%；1-9月皮卡总销量38.5万辆，同比下降2.4%。以此计算，长城皮卡9月占据了38.6%的市场份额，1-9月的市占率为37.2%。

长城皮卡9月海外销售5004辆，同比增长63%。而国内皮卡9月共出口12289辆，以此计算，长城皮卡占了40.7%。

特别是在澳大利亚和新西兰，长城炮受到了当地消费者的认可，9月销量破千辆，上市以来累计销售1.4万辆，此前还斩获了澳洲年度最佳皮卡大奖。

坦克品牌车型9月同比增长57%

主打女性细分市场的欧拉品牌，1-9月累计销量为8.47万辆，与去年同期基本持平。

欧拉是长城汽车的纯电销量担当，7月上市的欧拉芭蕾猫，外形酷似 大众汽车经典的甲壳虫。即将于10月27日上市的闪电猫，则是欧拉第一款“男女通吃”的车型。

坦克品牌车型9月销售1.26万辆，同比增长57.24%；1-9月累计销售8.92万辆，同比增长69.65%。目前坦克品牌有坦克300、坦克500两款在售车型。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 余冬梅 杨程