395套精装现房！南京江宁鲁能硅谷公馆正在报名！雨花人居森林地块规划也出炉啦！

报名时间：7月20日上午9:00至7月21日上午9:00；

报名方式分为线上和线下两种，线上关注南京房产微政务公众号，点击“宁小通”进入报名通道，线下报名则须前往鲁能硅谷公馆售楼处。

江宁滨江鲁能公馆是央企鲁能地产在南京打造的第三部“公馆系”产品，项目位于江宁区滨江新城核芯居住区，共建设18栋17-18F住宅，筑面积约89-128㎡精致改善户型，两梯两户，精装现房销售，项目甄选科勒、东芝、博世、伊莱克斯等国际知名的家装品牌，并配备有新风、地暖、中央空调精装三大件。

项目距离规划中的地铁8号线（S2号线）江宁站约1.5公里，滨江大道、扬子江大道(规划中)环绕，未来可直达河西南CBD；同时项目还自建约2000㎡的社区商业，约7万方绿地缤纷荟商业综合体距离项目约1km，目前还在建设中。

鲁能硅谷公馆是江宁滨江目前唯一的现房销售项目，项目去年9月份首开入市，仅仅过去3个月首批房源便迎来了交付。项目目前在售带装修房源，主要位于2-8、12号楼，户型建筑面积约89-128㎡，现房销售，前期销许均价约22000元/㎡。

户型图如下：

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雨花人居森林华侨城G41地块规划出炉

近日，城南雨花人居森林示范区华侨城G41地块（NO.2021G41地块）项目规划设计方案出炉，将拟建 7栋21-25F高层住宅及配套用房，毛坯限价3.3万/㎡。据悉，该项目由华侨城、路劲联合开发， 打造户型建面约100-150㎡精装科技住宅，计划11月上市。

今年5月20日土拍中，该地块触动最高限价后，被华侨城以总价18.8亿元摇号拿下，成交楼面价25313元/㎡，毛坯限价3.3万/㎡，全装修限价3.5万/㎡，后期如果有精装包，未来价格还将进一步提高。

项目位于雨花台区雨花经济开发区三期打造的人居森林示范区，南至西寇南路，西至规划绿地，东至规划幼儿园及社区中心，北至吉祥路。地块南侧有现状110KV大尚线架空杆线，地块红线内有现状0.4KV西寇二东线架空杆线及35KV西闸线架空杆线，地块西侧及南侧有现状南南河。

项目总用地面积约28565㎡，规划用地性质为R2二类居住用地，1.0＜容积率≤2.6，,60m≤建筑高度≤80m，建筑密度≤22%，绿地率≥35%。总建筑面积约10.9万平方米，其中地上建筑面积约7.4万平方米，主要建设7栋21-25F高层住宅、5栋底层配套用房等；地下建筑面积约3.5万平方米，主要建筑2层地下室，包含人防设施，配件停车库、地下商业及其他辅助设施。配建机动车停车位约812辆（含17辆地上访客车位）。

该项目还是雨花台区十四五重点打造的文旅融合片区，未来将打造集体育、文化、创意、生态、旅游和低密度滨河居住社区为一体的产城融合支撑。

除华侨城G41地块外，片区内与之相邻的 越秀G40地块据传已经有挖掘机进场，但暂未开工，之前传出消息G40地块将由越秀、龙光联合开发，龙光操盘，最快4季度上市。两幅地块毛坯限价均未3.3万/㎡。地块靠近地铁S3号线地铁天保站，一站河西南，未来还规划地铁9号线二期、7号线、S2号线途径片区，交通便利。同时，地块距离岱山实验小学、力行小学、岱山第一幼儿园较近，片区内也规划多幅教育用地，完善区域教育配套。 而在新房市场方面， 雨花人居森林示范区板块除了G40和G41地块外，目前暂无新房供应。

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央行发布7月LPR最新报价

今日，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2021年7月20日贷款市场报价利率（LPR）为： 1年期LPR为3.85%，5年期以上LPR为4.65%。以上LPR在下一次发布LPR之前有效。

至此，5年期以上LPR保持15个月无变化。

这是LPR自2020年4月20日以来，连续15个月保持不变。上一次调整中，1年期LPR由4.05%降至3.85%，5年期以上由4.75%降至4.65%。

今年以来，楼市调控越来越严。官方对于经营贷流入房地产的情况进行严防死守，银行和买房人都受到了不小的影响。目前，多城“加息”成趋势，多家银行也表示房贷额度紧张，放款时间一再延长，部分银行已暂停二手房贷款业务，还有银行表示二套房放款较为困难，时间上不做保证。因此对于买房人来说，还是要趁早上车。

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地铁11号线、宁马城际南京段传来新动态

据相关消息， 南京地铁 11 号线一期工程、南京至马鞍山城际铁路（南京段）一期工程交通组织设计（D.011.X-XS15标、D.S02.X-XS13标）已开始招标，这意味着两条线路距离开工更近一步。

南京地铁官网发布的招标公告显示：

11 号线一期工程起自马骡圩站，止于浦洲路站，路线全长约 26.7km。全线共设置车站 20 座（换乘站 9 座），其中马骡圩站为高架站，其余均为地下站；

宁马城际南京段一期工程起点位于油坊桥站 - 西善桥站区间风井，终点位于苏皖省界，全长 26.47km，全线共设 8 座车站，其中地下站 4 座，地面站 1 座，高架站 3 座，区间风井 3 座，设滨江车辆基地一座。

此次交通组织设计招标，研究的主要内容包括两条线路的施工影响区域用地状况、交通流量、公交线路、交通设施等调查；整体交通组织方案，包括交通分流方案、公交组织方案、沿线单位组织方案、分流标志设置；施工结束后永久恢复交通组织方案设计，包括各站点工程结束后的交通方案等。但并没有体现具体时间表，所以无法推断出工程进度。

地铁 11 号线一期工程是贯穿江北新区南北方向的骨干线路，建成后将与宁天城际、宁和城际、地铁 3、4、10、13、15、17 等 8 条地铁线路换乘。未来，地铁 11 号线一期工程不仅将缓解 3 号线过江交通压力，还将提升江北的交通服务水平，带动江北新区的发展。同样，宁马城际南京段一期工程是南京与马鞍山之间密切联系的重要通道，将承担南京与马鞍山主城区及沿线城镇间城际公交出行的骨干功能，进一步增强南京对省域外临近城市的吸引能力，加快宁马同城化发展。

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