全面启动！南充启动汉巴南、成南达万高铁建设征地拆迁工作

“目前，顺庆境内的汉巴南高铁隧道、桥梁等控制性工程已开工；成南达万高铁正在进行初设审查。”顺庆区铁路建设指挥部相关负责人介绍，当前 ，汉巴南高铁顺庆段李家镇桂花隧道、李子湾中桥、金台镇李家坝隧道、芦溪河大桥、吕家坝特大桥、芦溪镇字库碑村2号桥、任家祠特大桥均 已进场施工，且进展顺利。 成南达万高铁计划今年底进场施工。

据了解，由于汉巴南高铁、成南达万高铁都将接入南充火车北站， 针对南充火车北站的改扩建项目也正在完善设计方案，预计2022年启动建设。此外，为进一步巩固我市交通枢纽地位，还 拟在顺庆建设长约3公里、宽约300米的动车存车场，为列车存车、维修提供服务，该项目目前设计方案已进入审查审批阶段。

汉巴南、成南达万高铁基本情况

汉巴南高铁连接汉中、巴中、南充，由汉中至巴中和巴中至南充两段组成。目前，先期实施南充至巴中段，此段线路起于兰渝铁路南充火车北站，止于巴中东站，途经南充顺庆区、南部县、蓬安县、仪陇县和巴中市恩阳区、巴州区，接入巴达铁路巴中东站，正线全长147.73km，行车速度按照250公里/小时设计，采用双线有碴轨道形式，计划2024年全线建成通车。建成通车后，南充至巴中最短运行时间将缩短至35分钟。

成南达万高铁西起在建成自铁路天府机场站至资阳西站区间的天星井线路所，向东经成都、资阳、遂宁、南充、达州市，重庆市万州区，终至在建郑万高铁万州北站，与郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线及其他线路共同构成沿长江高速铁路通道。该高铁正线全长479公里，行车速度按照350公里/小时设计，采用双线有碴轨道形式，计划2025年建成通车。建成通车后，将形成南充至京津冀、长三角6至7小时交通圈，实现南充与成都、重庆、武汉、上海等国家中心城市，以及成渝、长江中游、长三角三大城市群高速联通，成为南充东向出川高铁大通道。

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来自丨南充播报

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