望城交通大进展!最新透露!规划了6条地铁+2条轨道快线!
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近日,长沙市望城区人民政府官网上发布信息透露,望城区共规划有8条城市轨道(2快+ 6普),即河西快线(S3线)和长宁快线,地铁1号线、2号线、4号线、10号线(黄花机场-长沙西站)、12号线、13号线,望城境内里程共88.4公里。
其中13号线沿雷锋西路-潇湘北路-雷锋大道-尖山路-麓云路-含浦大道布设。
(长沙轨道交通规划截图)
提问原文如下:
这个是我能在网上找到的相对完整的“长沙轨道”规划图,虽然相对较早,是2016年7月份的规划,但是它相对比较完整。
在规划图中,可以明显的看到,整体规划还是比较偏向于“河东”区域的便利。最明显的提现就是在横纵向线路对比上:
其中,横向线路(贯穿东西部区域的线路)有:2号线、3号线、4号线、6号线(规划中/在建)、8号线(规划中/在建)、9号线(规划中/在建)、10号线(规划中/在建),共计6条线路;
但是,纵向线路(对比)中,“河西”只拥有4号线(沿江线路,重点规划,运营中)、2号线延长线(3期规划建设中)、9号线(规划中)共计3条;而“河东”,除1号线(沿江线路,重点规划,运营中)外,还拥有3号线(运营中,横向过“河西”)、5号线(运营中,单独“河东”区域,大纵向贯穿河东南北区域)、7号线(规划/建设中,单独“河东”区域,大纵向贯穿河东南北区域)、8号线(规划/建设中,大纵向贯穿河东南北区域,同时横向连通“河西”)、11号线(规划/建设中,单独“河东”区域,纵向贯穿河东南北区域),共计6条纵向交通线。
相比较于“河西”区域的只有3条纵向交通线(其中还有一条是沿江线),可以说“河东”(6条纵向交通线)的交通便利性是“河西”的至少3倍以上。
考虑到“河西”区域以后的发展方向,“长望宁”、“长株潭”等方向,建议增加“河西”区域是纵向交通线。如果在“河西”区域内部本身,都不能实现自身南北纵向的交通线的大贯通,无疑将会是限制“河西”区域发展的重大阻碍。
综上考虑,强烈请愿并建议增加“河西”纵向轨道交通线!如果规划上不能增加的话,那么也建议将现有规划的9号线,向西部再偏移一些位置,尽量兼顾再往外的一部分居民区域,尤其是雷锋大道沿线相对集中的居民居住区域!
您好!您的来信已收悉,现将有关情况回复如下:
根据《长沙市轨道交通线网规划修编》(2019年已通过市规委会审定),望城区共规划有8条城市轨道(2快+ 6普),即河西快线(S3线)和长宁快线,地铁1号线、2号线、4号线、10号线(黄花机场-长沙西站)、12号线、13号线,望城境内里程共88.4公里。其中13号线沿雷锋西路-潇湘北路-雷锋大道-尖山路-麓云路-含浦大道布设。
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