坐拥4条地铁线路的“大站”！成都地铁骡马市站TOD城市综合体方案来了（多图）
骡马市，成都曾经的核心区之一。它昔日的繁华，是很多老成都人的城市记忆。而现在，为有力推动城市空间格局优化和经济地理重塑，加快建设美丽宜居公园城市， 骡马市将迎来一场华丽变身——小锦从成都市青羊区规划和自然资源局了解到，《地铁骡马市站TOD一体化城市设计方案》（以下简称《方案》）已顺利通过市规委会审定。
方案有哪些亮点？
骡马市将会因此带来怎样的变化？
四川省建筑设计研究院
介绍了《方案》的相关内容。
跟小锦一起来看看吧！
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【规划范围】
该项目总体研究范围2.12平方公里（东至顺城大街、太升南路；西至东城根街，南至红照壁路、新光华街，北至青龙街、正府街）；核心设计范围10.4公顷（西御河沿街地块、东御河沿街地块和正府街地块）。
【轨道交通】
伴随10号线和18号线的逐步建成，骡马市站将成为坐拥4条地铁线路的“大站”，是目前唯一可直通两大国际机场和四大铁路枢纽的地铁站，高峰客流量或将达到12万人/小时。
【历史资源】
核心地块历史文化资源丰富，西御河沿街地块内有区级文保单位、两处历史建筑，及4株3级古树名木（银杏）。
【总体定位】
体现新发展理念，展现新生活方式
站城新标杆·活力新中心
【设计亮点】
设计思路——
以生态、交通、文化及产业价值提升为导向，构建TOD站城一体发展新标杆。
产业空间布局——
突出优势，错位发展，形成金融+文化+创新经济+高端服务的“2+1+1”产业体系。
构建地下慢行系统——
通过改造御河人防，提升地一大道，延伸地下空间，连接各重要节点，强化骡马市站、天府广场站地下空间联系，构建天府文化中心整体地下慢行系统。
优化地上地下空间接驳方式，增强地下空间的可达性和连通性。
核心地块设计——
依托地铁及地下空间开发优势和潜力，构建骡马市TOD城市综合体。在平面上，形成东西向街巷空间及南北视线通廊，延续老城历史肌理，并建立与南侧天府文化公园的视线联系。以348米的地标建筑为核心的高层塔楼群，形成城市新经济发展载体，重塑骡马市区域城市活力。
【站城一体化】
交通转换核作为TOD立体交通的转换枢纽，实现纵向动线与横向动线的快捷转换，并作为地下空间自然采光与通风的窗口。在实现不同建筑功能之间的竖向便捷转换的同时，解决地下空间不同层高间的连接问题。
城市天际线——
对标志性建筑高度与最佳观赏距离分析，经过地块天际线论证，天府文化公园70%的区域均为最佳观赏区。
西御河沿街地块和东御河沿街地块塔楼形成的天际轮廓线严格落实天府锦城总体城市设计“北高南低、大开大合、望山观园、城园相融”的要求。
（鸟瞰效果图）
（摩诃池方向效果图）
联合设计单位：株式会社日建设计。效果图仅为参考，非最终方案。
来源：成都日报·锦观新闻 返回搜狐，查看更多
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