【中国皮卡网 2019成都车展】2019年热度最高的皮卡产品当属 长城炮，从年初长城将推高端皮卡的消息传出，到谍照曝光、实车亮相，再到乘用皮卡预售、量产下线，长城炮的每一步都牢牢牵动着皮卡用户的心。

终于，9月5日，在第22届成都国际汽车展览会上，长城炮乘用皮卡正式上市！目前只提供汽油动力，订购还可享受五重大礼。除此之外，长城炮商用皮卡正式亮相，新车将于10月上市，分为标箱/长箱、两驱/四驱、精英型/领航型，有8AT/6MT可选，汽/柴油车型兼备，进一步丰富消费者的使用需求。

根据定位， 长城炮乘用皮卡侧重家用、智能和舒适，配置丰富，是炮系列的主打产品；商用皮卡偏向于下一代的风骏升级产品，侧重家商两用。因此，两车在设计、配置及功能规划上有着明显区分。

长城炮乘用版

长城炮商用版

乘用皮卡/商用皮卡的外观采用了不同的设计风格，尤其是前脸部分造型迥异。乘用皮卡车身硬朗，大嘴式进气格栅搭配了大量镀铬装饰，具有肌肉感的车身线条突显美式风范；商用皮卡则采用黑色蜂窝状大嘴进气格栅、星云式科技中网，加上全新开发的17寸轮辋、精致的侧踏板及粗壮的龙门架，造型更加犀利。

乘用版

商用版

两车在车身尺寸上也有些许不同。乘用皮卡车身尺寸为5410×1934×1886mm，货箱尺寸为1520×1520×538mm；商用皮卡提供标箱和长箱两种选择，标箱版车身尺寸为5362×1883×1882mm，货箱尺寸为1520×1520×538mm，长箱版车身尺寸为5602×1883×1882mm，货箱尺寸为1760×1520×538mm。此外，乘用皮卡采用多连杆后悬架，商用皮卡则采用了后桥钢板弹簧的悬挂形式，未来还会提供新能源车型。

乘用版

商用版

在配置方面，长城炮突显乘用化、智能化特点，内饰使用了大量提升质感的软性和真皮材质。其中，乘用皮卡搭载了L2级别自动驾驶技术，标配阻尼后尾门、隐藏式踏板、坡道梯卡槽，并匹配ACC自适应巡航、车道偏离、并线辅助、半自动泊车等智能化配置，在国内市场首屈一指；商用皮卡主打实用、舒适和安全，中控台造型更为简约，四辐式多功能方向盘、大尺寸中控大屏、黑色皮质座椅、天窗以及倒车影像、一键进入等突显了高端的质感。

乘用版

商用版

动力方面，乘用皮卡只有汽油车型，搭载了型号为GW4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率140kW，峰值扭矩360N·m，全系匹配采埃孚8速手自一体变速箱，并带有四驱系统。商用皮卡提供2.0T汽油及2.0T柴油两种动力，汽油车型发动机与乘用皮卡保持一致，柴油版则采用了入选"中国心"十佳发动机的2.0T GW4D20M柴油发动机，最大功率122kW，峰值扭矩400N·m，传动系统上有8AT/6MT变速箱可选。

长城炮基于全新P71平台打造，会在刚刚竣工的重庆永川工厂生产，未来可实现大规模定制化生产，满足用户多样化、个性化的购车需求。今天，长城炮乘用皮卡正式上市，最终价格仍然延续了长城一贯的高性价比特点，带给了我们很大的惊喜，这将开启高端皮卡市场的新格局，长城将在牢牢把持着工具型市场的前提下，在国内高端市场打开销路，进而迈向国际市场。事实上，在乘用皮卡公布预售价时，长城炮带来的冲击已经有所显现，为了提高竞争力，有品牌已经出现降低售价的苗头，最终获益的会是用户。

活动现场，长城炮发布“超级五星”计划，以用户为中心，从超级符号、超级工厂、超级产品、超级服务、超级体验五大方面发力，打造全场景皮卡车生活，全面加速全球化进程。 根据规划，长城炮分为乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三款车型，目前，乘用皮卡已正式上市，商用皮卡将在10月份推出，而备受改装发烧友们关注、性能强悍的越野皮卡已经确定量产，将在10月阿拉善英雄会上公布更进一步消息。