【地理常识】（044）世界上最大的都市圈——东京

“东京23区”加上多摩地方、伊豆群岛、小笠原群岛等地区共同组成日本一级行政区——“东京都”。

△东京都地图

东京都市圈一般指从千叶向西，经过东京、横滨、静冈、名古屋，到京都、大阪、神户的范围。这个区域面积3．5万平方公里，占日本全国的6％。人口将近7000万，占全国总人口的61％。

△日本行政区划图

东京都市圈内总人口近7000万（也有说法是近4000万，本文采用7000万说法，故东京都市圈人口上排名第一），占全国的近61%，东京都市圈的名义GDP总量为15548.4710亿美元，超越中国各大都市圈，是全球最大的都市圈。

国外都市圈

上世纪50年代，法国地理学家简·戈特曼在对美国东北沿海城市密集地区做研究时，提出了“都市圈”的概念，认为都市圈应以2500万人口规模和每平方公里250人的人口密度为下限。都市圈是城市群发展到成熟阶段的最高空间组织形式，其规模是国家级甚至国际级的。

（相比中国都市圈，人口虽然超过东京都市圈，但在其它方面还是与东京有一定差距的，追赶东京也许需要一定的时间，任重道远。）

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东京为何能形成世界最大都市圈？

同学们在关于城市的区位因素中已经学习过，城市形成和发展的有利区位因素主要包括自然因素诸如温暖宜人的气候、平坦的地形、河流流经和有近海天然良港等；社会经济因素诸如资源、交通、产业布局、政策、科技和旅游等多种因素。

东京城市圈的兴起、发展甚至成为世界上最大都市圈的有利因素也不例外，同样受到城市区位因素的影响。具体来看，东京位于海洋性较强的亚热带季风气候区，气候较为温暖宜人；地处关东平原腹地，地形平坦交通便利；其本身就是世界著名天然良港之一，港阔水深航运发达；还与二战后大力扶持首都圈金融旅游等第三产业发展的照顾政策密切相关。

△东京都市圈“环状巨大都市构造”规划图，资料来源：东京都都市整备局

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东京为何没有环京贫困带？

二战后，整个日本经济从20世纪50年代中期进入了高速增长阶段。伴随着制造业大规模集聚和城市人口再次快速增长，东京因其特殊的地理区位、政治及经济中心地位自然成为首都圈的超级核心城市。

但由于交通还是不够便捷，为了争夺最好的资源，各种人才和资本纷纷拥挤在东京市区。这座超级都市很快就面临交通堵塞、基础设施不足、居住环境恶化等一系列“大城市病”。

△东京圈“环状巨大都市构造”规划图，资料来源：东京都都市整备局。

东京市政府为了缓解都市中心人口过密问题，在主城区建设若干个副中心，分散各种设施与功能；在近郊及周边地区建设卫星城市，强化各城市之间的分工与联系，从而分担了中心城市功能，缓解中心城市压力。比如横滨市主要发展住宅区，成为东京的卧室；厚木市以科研和信息产业为主，成为东京的科研所；横须贺市主要承担医疗和国内物流等职能，是东京的医院和邮局；成田市以国际物流业为主，是东京的空港等等。分工明确的周边各个城市，与“首都圈”的中心东京构成一个有机整体，有助于提高圈内运行效率，减少重复建造的浪费，进而提高整体竞争力。

我国首都北京现今正在面临的“大城市病”似乎就是在上世纪七十年代东京所面临的问题：华北地区北京一家独大，吸收了大量的资源，导致河北天津等城市发展缓慢；北京空气污染严重，汽车拥堵寸步难行；在北京打拼的外地人被高房价压死在了北京，收入中的很大比例都花在了买房和租房上；北京土著和外地移民的矛盾激化，以至于出现了不理智的管理措施……东京城市圈的发展无疑为我国城市的发展提供了很好的启示和借鉴作用。

（环北京“贫困”带地理范围示意图）

结语

今天我们重点了解了东京城市化进程对我国大城市发展的一些启示，那么同学们能够据此和所学知识为我国的一线大城市解决“城市病”提供更多可行性建议吗？试试看，你的地理成绩将会因你的积极探究而逐渐进步哦！

本文图片和部分文字来自网络

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整理：吴凯锋 返回搜狐，查看更多