伴随着汽车市场的快速发展，智能、环保几乎已成为我国汽车行业下一个发展阶段的代名词。在汽车生产企业向新能源制造不断靠拢的大趋势下，猎豹汽车也加快了自身向新能源产业迈进的步伐。

为了尽快完善自身在新能源汽车领域的产品布局，猎豹汽车建立了以节能和新能源汽车为主导产品的长沙公司项目，并于近日下线了旗下的首款新能源车型——猎豹CS9 EV。对此，猎豹汽车总裁李建新表示：“此次新长沙公司和新车下线，是猎豹汽车深耕汽车产业发展之路的全新阶段，在未来三年内，我们将逐步实现工厂装备自动化、工艺数字化、生产柔性化、过程可视化、信息集成化、决策自主化，致力于成为‘中国制造2025标杆企业’。”（中经车视界zjcsj2014）

据了解，湖南猎豹汽车股份有限公司成立于2013年8月29日，注册资本为人民币8亿元整，其中长丰集团有限责任公司持有6.8亿股，占股份总额的85%；湖南金宏源投资股份有限公司持有1.2亿股，占股份总额的15%。2015年底，猎豹汽车增资12亿股，将公司注册资本由人民币8亿元整增加至人民币20亿元整。增资完成后，猎豹汽车先后建立了永州分公司、荆门分公司、滁州分公司。作为猎豹汽车的第4家分公司，长沙公司项目总投资51.3亿元，一期总建筑面积36万平方米，形成年产15万辆整车生产能力。

身为长沙公司项目正式下线的首款新能源车型，猎豹CS9 EV定位于紧凑型都市SUV，是猎豹汽车面向移动互联时代推出的战略产品。根据猎豹汽车相关工作人员的介绍，猎豹CS9 EV搭载了一台最大输出功率为90kW的电动机，电池组容量48.18KWh，最高时速可达到130km/h，综合工况续航里程达到255km，等速最大续航里程则能达到310km。（中经车视界zjcsj2014）

根据猎豹汽车此前定制的“R50行动计划，猎豹汽车将以品牌复兴、体系再造、研发提速为核心纲领，以节能、新能源和智能网联技术为突破口，“到2020年实现年产销整车50万辆，销售新能源汽车10万辆，销售收入400亿元”。截至今年11月底，猎豹汽车的销量超过11万辆，同比增长40%；销售额超过100亿元，同比增长27%。根据猎豹汽车内部相关人士的透露，猎豹汽车已与与联想大数据已达成的战略合作，未来将运用大数据计算、数据集成、工业物联网集成、数据智能分析、数据资产管理等数字化、信息化平台，以数据为引擎，深挖和探索工业生产数据价值，促进两化深度融合，推动智能制造。

此次长沙公司新能源车型下线，推动了猎豹“R50行动计划”加速进行。李建新表示，CS9EV的下线，是猎豹汽车迈向新能源汽车产业的开始。未来，猎豹汽车还将推出小型纯电动、插电式混合动力等多款新能源汽车，到2020年，猎豹新能源汽车的销量占比达到20%。

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