开车上山时，80％的老司机都未必知道的小技巧
说道山路，想必大家脑海里会蹦出这样一个词——秋名山，但别以为办了证，也租到车，就可以轻易上山。
秋名山弯多路急，就算你不是漂移走水渠盖过弯，也应该多注意观察路面，尤其是下面这些小技巧，一定要做到：
1、控制车速，保持车距
不管是在普通的道路开车，还是跑山路，都应该保持在规定的速度内行驶，估计这点大多数网友知道。
但车距则应该比普通道路行驶更大些，最好就是能看到前方车辆入弯前的路面情况。
如果遇到大货车，车距应该更进一步拉大。毕竟国内的货车超载严重，说不定还会从车上掉下什么物件，需要提前预防。
2、远离尾随的大货车
前面说到应该与货车保持较大的行车距离，但如果大货车在自己后面，我们就应该稍微加速，远离大货车。
因为山路的下坡路一般比较长，而货车长时间刹车，其刹车性能比一般小车衰减更快，更容易出现刹车失效现象。
3、看远方、看两边
跑山路，尤其是车辆较少的山路，说不定路面会跑出一只小动物，多出一根树杆...
所以看远方的路面情况，给自己留足够的时间作判断。同时，也应该尽可能看清楚两边的路面情况和标志，方便提前准备。
图：常见的山路警示标志
4、转弯减速，靠内行驶
秋名山多达30个发夹弯，光是过弯就占了不少路程了。要想安全过弯，首先就是减速。
减速不光是为了减轻车身的侧倾，更是为给自己预留更多时间控制好车的走向，尤其遇到前方发生意外。
而弯道的另一边就是悬崖峭壁，所以有必要适当调整车的位置，适当靠内行驶，注意观察路面。
5、选择直道超车
很多司机贪图一时之快选择了弯道超车，这是一个大忌。因为弯道存在不少视野死角，且弯道过窄也给超车造成困难。
所以，最适合超车的位置就是直道，尤其是跟在大货车后面。
超车对象换成了大货车，我们更应该注意适时减速，留出更大车距，方便观察前方路况，再伺机超车。
6、弯道停车必须放三角警示牌
在山路行驶，需要停车时一般建议选择直道或者专用停车道。
如果车辆实在走不动，需要停在弯道，除了打开双闪，还要放置三角警示牌。
因为弯道存在盲点，为了更好引起后面车辆的注意，需要在弯道入弯前的地方防止三角警示牌。
7、良好的心理素质
开车需要具备良好的心理素质，开山路尤其需要。司机要做到放松心态、胆大心细、沉着冷静、处事果断、不骄不躁。有了这样的心理素质，方能在遇事时从容应对、化险为夷。
8、永远走自己的路
这点是开山路首先要注意的。对于新手来说，开惯了城市里有清楚标线的马路，猛地开山路，会有点找不到路线的感觉，经常会把车开在山路的正中央。更有甚者，为了躲避坑洼的路面，竟然将车靠着路左边行驶。这两者都是不可取的，切记无论上山还是下山，都要沿着路右边行驶，不要占对方的路，要永远走自己的路。
9、上下坡控制车速
环山路坡陡弯急，司机一定要将车速掌握在自己的可控范围之内，这样在有突发情况的时候才有反应时间。必要时可以挂低档位来控制车速，或者采取点刹的方式控制车速。切记不可空档滑行，或者一直踩着刹车不放。
10、视线不清要鸣笛
山里雾大，山路急弯也比较多，在看不清楚对面是否来车的时候，一定要向对面发出信号，提前鸣笛。
11、弯道上绝不超车
平路上在遇到弯道时都不允许超车，何况山路呢！山路视线不清晰，如果弯道超车，对面来车的话，很容易有两车相撞的危险。
12、超车要鸣笛闪灯
山路上如果遇到直路，便可超车。这时一定要鸣笛闪灯，给对方超车信号，然后果断超车。
13、入弯之前要减速
山路上的弯道大多数是急弯，还经常伴随着上下坡，所以在过弯道的时候尤其要小心。除了鸣笛，还要提前减速，以防车速太快发生意外。
14、会车时小心谨慎
山路不比市区里的马路，山路通常都会比较窄。所以司机在会车时，一定要准确目测两边距离，并减速通过。如果距离比较窄，宁可停下让对方先过，也不能盲目的往前开，造成不必要的擦碰。
15、避免雨雪天开车
山路坡陡弯急，下雨或者下雪后视线不清、路面湿滑，不好控制车速。山体也偶尔会有碎石滑落，所以新司机要尽量避免雨雪天开山路。
个别老司机要注意了！上下坡的时候就不要再“摸腿”了，手应该放换挡杆上准备降低档位。
在上坡时，降到低档位是为了获得更好的扭矩输出，获得更好动力，车子才有劲。
在下坡时，总不能一直踩着刹车，否则刹车很快就会失效。而降到低档位，就可以利用发动机制动降低车速，避免了影响刹车性能。
“手动挡就可以选择手动挂档，但自动挡的车，怎么保持在低挡位？”
自动挡的车辆，换挡杆处除了可以选择D挡，还能选择D1挡或D2挡，用于限制车辆的最高挡位只能是1挡或者2挡。
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