现代工业产业园区规划及建筑设计方案（附案例）

本文以“香港中诺集团平潭厂业基地”项目为例，通过对用地现状及片区的整体规划进行了分析与定位，站在城市管理者与企业的角度，从总体布局、风貌控制、单体设计3个层面进行了分析,探索和总结了现代 工业产业园区的设计方法和思路。

一、项目概况

香港中诺集团平潭厂业基地位于福建省平潭试验区的石港工业区内，中诺集团将平潭产业基地定位为现代简洁、生态环保、高科技的产业总部。园区用地北邻天山北路（诚意路），西临金井二路（兴港中路），西北角为商业用地，西北面为住宅用地，东面为规划二类工业用地，南面为平潭利嘉国际物流园。园区用地面积90456m2，地形规整，大致呈方形，东西宽297m，南北宽310m，场地内相对平整，中部有约2万m2的天然山体，场地内最大高差约18m。保留和利用原始地形营造景观空间，减少土方开挖，合理规划场地竖向标高是设计的要点之一。

二、规划与建筑设计的落地

通过对规划条件及企业需求的解读，从功能布局、流线整合、空间营造出发，提出初步规划构想，并贯穿设计的始终。

2.1 功能布局

园区主要业务功能：民用相纸、专业相纸及热升华相纸的研发、生产及储运。主要建筑功能：研发办公、厂房及库房。

设计统筹考虑地块现状及规划条件指标、周边交通及建筑展示界面等因素，强调多重功能之间的一种互相融合的状态。整个园区不仅是一个生产场所，还可以将其打造成一个花园式的总部研发基地，实现研发-生产-生活配套的全流程总部模式。

园区设计总建筑面积160197.04m2，其中地上面积141093.79m2，地下面积19103.25m2，容积率1.56。应用“前店（研发办公+示范区厂房）+后厂（生产车间+仓储）+景观核心（山体景观及配套）”的布局模式，将8层研发办公楼及5层示范区厂房沿兴港中路展开布置，与规划城市界面相延续呼应；用地南北两侧沿边各布置1组2层的厂房及仓库；在场地中部因地制宜，最大限度地保留并开发利用原始地貌，布置低层的园区公用配套建筑，使员工食堂、会议室、轻型实验车间与山体有机结合，形成核心特色景观，同时减少土方外运，符合生态环保的设计理念。园区总平面图见图1。

图1 园区总平面图

2.2 流线整合

园区存在着不同类型的使用流线，如办公流线、配套流线、厂区人行流线、货运流线等。一方面每种流线网络都为打造系统、快捷、高效的园区功能服务，另一方面它们被有机地叠加起来，通过综合考虑流线功能与道路界面性质，根据园区道路的使用需求和使用性质，提出道路断面建议和道路衔接半径，并重点考虑大型运输车辆通行的需求。

办公流线通过位于兴港中路主入口到达办公楼，或通过两侧车道到达地下室停车库；厂区人行流线从主入口进入后，通过南北两侧道路分别到达各厂房和库房；货运流线通过位于诚意路的厂区车行出入口，进入货物通道到达厂房和仓库。园区内主要道路宽度为7m，仓库装卸货区域宽度达到40m；6#、8#仓库设计考虑货车长度为3m×17.5m，转弯半径为18m；1#、4#、5#、7#厂房设计考虑货车长度为3m×12m，转弯半径为12m。通过整体化组合，严谨有序地划分，使园区路网可以融入整体构图肌理。内外环通式路网模式既能按功能分流，同时开放的路网可使各种流线方便地到达各功能楼栋。

2.3 空间营造

园区致力于营造开放、持续、活力的室外场地空间，同时注重因地制宜地进行设计。

场地现状基本平整，中部有一面积约2万m2的天然山体，山体约比周边地面高出18m，在设计初期有2种方案：将山体挖去土方外运以追求更高容积率，或是保留山体作为景观亮点。通过与企业主多方案沟通，以及对场地地形的分析,结合土地利用与尊重地形的双向思路，最终设计将中部的山体相对完整地保留下来，并对山体标高及轮廓进行优化，使最高点高于周边场地约15m且山势更加柔和，构成园区空间体系的特色景观核心，成为园区的中心景观“绿肺”。如此以来，可将原本用于山体平整的大量预算转而落实在打造园区触手可及的空间体验上。

员工食堂、会议室、实验车间、轻型车间4座低层建筑依地势分布于山体之上，通过风雨连廊串联，形成围合巧妙、错落有致的山地建筑群落。在山体下西侧设置室外休闲场地作为开放空间，同时这里也是西侧研发办公楼及南北2组生产仓储建筑群之间的天然过渡界面，可使整个园区紧密凝聚在一起，也可为园区使用者们创造更多交流的场景。园区整体鸟瞰图见图2。

图2  园区整体鸟瞰图

三、建筑造型及风貌控制

为改变传统印象中 工业园区造型单一的情况，设计结合片区风貌的要求，归纳整理平潭传统建筑元素，以此延伸思考建筑立面风格的控制策略[2]。将单体建筑与城市界面联系起来，以地域建筑风貌把控建筑创作，主要通过建筑元素、天际线、建筑界面的控制，在实践层面对园区的建筑设计进行探讨。

3.1 建筑元素及色彩

园区位于平潭试验区的“产业石港”风貌区内，规划对当地新建的办公及工业建筑的风貌要求为“采用形体简洁组合，塑造纯粹现代语言，保留部分传统石材”。

园区建筑在形体设计方面充分融入平潭当地的民居造型，以丰富的体块关系与竖向方框纹理统领整个园区的独特风格，形成丰富的城市界面。总部研发类建筑造型上借鉴平潭传统建筑元素“山墙轮廓+骑楼空间+石质窗棂+露台”，展现具有当地特色又不失现代感的立面风格，同时部分山地建筑局部使用坡屋顶与当地传统建筑形式呼应。园区整体建筑群材质与颜色采用浅暖灰的防污仿石外墙板+灰蓝色玻璃+灰色铝板，柱脚部分使用传统石材进行搭配，运用现代建筑材料重新演绎传统建筑风貌，在近人尺度营造鲜明的平潭地域特色。生产类建筑部分采用简约方正的形体设计，素雅浅暖灰立面及局部玻璃幕墙，充分体现企业现代化属性。

3.2 天际线

优美的建筑天际线宛如富有韵律的乐章，通过合理的布局及体量的高低搭配，形成沿诚意路和兴港中路丰富的天际线轮廓[3]。场地南北两侧是2组24m厂房及仓储建筑，如同乐曲的序章，平稳柔和；位于场地西北及西南角建筑高度20m的示范区厂房，则起到起承转合作用；一路往场地西侧中心，建筑高度将再次提升，汇合至2栋36m高层总部办公组合体，达到天际线的高点；由高层向场地中部核心区域延伸的是位于山体上的一组低层建筑群，形成开阔舒展的公共空间，营造出优美柔和、疏密得当的建筑界面，为城市片区风貌贡献和谐且富有变化的天际线。

3.3 界面互连

兴港中路作为整个园区最主要的展示面，对总部办公区、示范区厂房进行对称布局。园区中心山体景观与中轴对称的办公楼形成园区的景观轴线，强调建筑的仪式感；通过对城市道路、区域风貌和场地地形的分析，考虑相邻地块（利嘉国际物流园）间的建筑关系，保持较一致的竖向方框与局部披檐女儿墙作为建筑语言，塑造整体性较强的城市街道形象。

四、单体设计

产业园具体生产工艺和配套需求直接影响建筑尺度形式，园区建筑单体设计力求为业主的研发、生产、储运、配套等各项功能提供合适的空间载体,因地制宜并遵循功能集成的理念加以整合。

4.1 研发办公楼

位于兴港中路界面对称布置的办公楼，作为整个园区的标志性建筑，由顶层局部退台的塔楼和中间连接体组成的3个逐级退让的体块叠加而成，并在连接体屋面形成花园露台。为保证建筑的高效使用，塔楼平面呈平行四边形，核心筒均位于塔楼的一侧，留出另一侧灵活大空间，能够最大限度地满足企业布置办公、大型会议等使用的需求（见图3）

4.2 厂房+仓库

位于场地南北两侧的2组生产仓储建筑同样采用灵活的楼面设计，核心筒位于建筑四角，经工艺生产尺度配合，以12m大跨度配合10m层高提供符合业主需求的工业空间。2组生产仓储建筑沿场地中部东西向山体景观绿色中轴线连续布置，厂房和仓库由中部的透空连廊串联成组，方便生产物资在建筑间灵活转运。

位于场地西北角与西南角的2栋示范区厂房采用中筒平面布局，沿四周布置展示型生产功能，满足企业对外参观展示需求；局部退台设计，使示范区参观动线富有趣味；8.5m柱跨结合业主工艺流线需求前提下更加经济。

外围的建筑由东向西逐级攀升，并在西侧兴港中路衔接研发办公楼形成围合的建筑群。建筑单体通过体块组合的变化，使建筑群体造型富于韵律感，塑造现代化生产企业的形象。

4.3 山体建筑

山体上分布着员工食堂、会议室、实验车间、轻型车间，4栋建筑群在山体上按“双向坡降”手法设置为3个标高台地。实验车间位于山体最高点标高15.0m，西侧通过缓坡架空连廊连接位于第2标高12.0m台地的会议室，北侧通过架空连廊连接位于北侧第3标高5.0m台地的轻型车间屋面，会议室南侧通过缓坡架空连廊连接位于南侧第3标高5.0m台地的员工食堂的2层，这样可使建筑有效接驳场地，最大限度地确保每栋建筑的自然采光，同时将建筑融于山地景观之间（见图4）。

建筑空间结合园区原有地形规划山地景观步道及风雨连廊，整体通过围合、架空等方式形成高低错落的交流场所，产生富有趣味性的空间共鸣，打破传统产业园的刻板与模式化。

五、结语

近年来，城市管理者对工业园区建设的规划结构布局、建筑风貌控制、生态环保管控等方面都提出更加严格的要求，企业对提高园区社会形象、表达企业文化有着更高的诉求。一个符合各方期待的产业园，应与城市规划充分协调，在设计上结合区位条件、地形地貌、产业特性等进行方法创新，因地制宜地去探索一套产业-空间高度协调的设计方法，贯穿总体布局、风貌控制、单体设计的各个环节，实现产业发展和空间规划充分互动，达到产业园和城市片区相互促进、协调发展的目的。（作者：吴可）