年味还未结束，汽车品牌已经开始了全速开工，以满足一季度及二季度产品铺货。2月26日，记者从比亚迪长沙基地获悉，因年前产品宋MAX的热销，当前工厂生产技工岗位紧缺，预估缺口达4000人。目前厂家已多渠道开启招聘入口，希望尽快满足生产岗位的提产上量。

　　据了解，自宋MAX车型在比亚迪长沙基地投产以来，订单数量持续上升，远超预期。一组数据可以看出，从新车预售期开始的半个月里，宋MAX订单数量破万台；新车上市销售两个月保证月销过万台，跻身MPV细分市场前三；2018年1月，宋MAX销量15068台，5个月共累积订单超过75000台。

　　订单数据的攀升，最直观的表现是，终端市场排队等车，生产线三班赶工。2017年11月份，记者在比亚迪长沙基地总装线上看到，通常3-4人一个流水岗位却被挤满了8-10人同时开工。而自2018年起，比亚迪汽车对新一年生产计划作出安排，预计实现60万台全年销售目标，其中新能源车20万台，传统燃油车40万台。

　　作为当前燃油车销售主力的宋MAX任务巨大，而长沙基地生产任务也变得极为沉重。据比亚迪长沙基地透露，此次招聘人数或达4000人，数量之大，不可与平时所比。

　　此外，记者从比亚迪总部获悉，此次大规模招聘，除了应对宋MAX的产能提量外，也是为2018年即将在长沙基地投产的新车生产提前布局。根据比亚迪汽车2018年的产品规划，2018年上半年将推出新一代唐，下半年年终将推出元、宋、秦的新一代产品；F3、速锐同期推出年度款新品；宋MAX继七座车之后，也准备推出六座版 ……

　　而记者从比亚迪长沙基地获得的最新消息是，2018年该基地目标产值300亿元，乘用车产能将达到20万辆。也就是说，除宋MAX这款热销乘用车型外，长沙基地还将承担起部分新能源车及燃油车新品的生产任务。

　　另悉，比亚迪长沙基地此次招聘岗位涵盖了冲压工、钣金维修工、汽车焊接工、面漆修正工、汽车装配工、物料员、检验员、设备维修工、模具维修工、注塑工、喷涂工等，各岗位主要分配在汽车整车制造的四大工艺工厂及内饰件、塑料件工厂。