正在运货的无人车。

四川在线记者 肖莹佩/文 吴枫/图

选择“无人车”，确定地址下单……文承权在手机上简单操作后，1分钟不到，一辆小巧精致的“超级骆驼”驶过来，快速装满货又离开。

这里是位于成都彭州市的四川雨润国际农产品交易中心。作为西南地区最大的农产品批发交易市场，疫情发生以来，它身担重任：既是全市“菜篮子”“果盘子”保供的第一战线，也是疫情防控的重要防线。

四川雨润国际农产品交易中心是西南地区最大的农产品批发交易市场。

文承权做哈密瓜批发生意，每日出货量在20吨左右。8月以来，市场需求量持续加大。“疫情期间，园区人流量管理严格，不好找三轮，手忙脚乱，无人车很方便，简直帮了大忙。”

“超级骆驼”是成都省心配科技有限公司（以下简称：省心配）旗下的无人驾驶物流车，今年4月起陆续在四川雨润国际农产品交易中心的濛阳水果批发市场投放了20台，主要解决货运“第一公里”问题。

“这是1代车，通过多种传感器融合感知算法，对周边环境进行准确获取，通过人工智能算法，实时执行相应作业。”9月7日清晨，记者在市场见到“超级骆驼”，省心配濛阳项目负责人柯晶介绍，车上装置有4种传感器，包括两种激光雷达和两组摄像头。其中主激光雷达的感知范围，探测距离达120米。也就是说，在这个范围内，如前方出现障碍物或行人，无人车能立即避让或停下，确保安全。“就像人在开车一样。”2代车技术参数相同，外型根据实际需求进行了调整，更方便装货卸货。

濛阳水果批发市场活跃商户超过1200家，相比仓储式库房，场景更为复杂。最开始，许多商家都担心安全问题。特别是水果，碰到摔到，都是损失。

试了一周，文承权发现“确实方便”，常用的地址都有记录，每次只用在小程序上点几下，就能快速下单，节约不少时间，也安全。目前，市场内注册使用过“超级骆驼”的商户800余户家，固定活跃使用的近200家。

“超级骆驼”看似小巧，“力气”却很大。1代车装载量为400—600公斤，2代车装载量最高可达1200公斤。单车装载率比传统三轮车高一倍，同时，电池直接更换，可保证24小时全天候不间断工作，一块电池续航能力在100公里以上。在成都银犁冷冻食品交易市场，也有24台无人叉车以同样的模式运行。

成都银犁冷冻食品交易市场的无人叉车。

1代和2代“无人车”（右一为2代车）

疫情期间，成都生鲜蔬果等商品需求激增，各保供链条处于高速运转。以濛阳水果批发市场为例，凌晨1点已经开始忙碌，比平时提前了至少2小时。

此时，无人车发挥了重要作用，在实现科技自动化“无接触式配送”的同时，大大提高了效率，让物资能以更快的速度，运送至成都各大商超市场，保障市民日常生活需求。

“最近一周，20台无人车每日接单量保持在400单以上，高峰时期排队的订单有40多个。”柯晶说，目前新一批无人车正在加紧生产，预计9月中旬投放运行。“计划年底在濛阳和银犁两个市场总投放量能达到数百台。”

无人车刚刚卸货完毕。

除批发市场外，该技术的车型正在进一步研发，在其他场景发挥作用。比如封控小区里内，通过无人驾驶送菜、送药，全过程零接触，助力物资分发。