长城炮 (配置 |询价)的缺点多吗？它的油耗很高吗？车主掏心窝说了用车感受！

车主1：

从订车到交车,足足半个月,其间的焦急等待不足与外人道也!接到销售小哥的电话说我的车来了,立即兴高采烈的赶到店,一眼就看到了我的棕运大炮洗的干干净净,神采奕奕的停在那儿,正迎接他的新主人的到来呢!

付完尾款,带齐资料,跟销售小哥一起,杀奔车管所而去!挂牌程序仔细说一下。炮划归为轻型货车,所以挂牌需要称重、上检测线,上的检测线叫什么速度检测线,一副对辊,后轮上去,挂挡加油跑到三十多公里时速,然后下来就完了,很简单,也不会伤车。但是,我跟检测师傅说了这是适时四驱车后,检测师傅死活不给检车,说怕给整坏了赔不起-我昰本地首炮,他们也昰第一次碰到这种情况!后来销售小哥打厂家技术支持电话,说是挂ECO模式就可以了,不会伤车,但是故障灯会亮。没办法,硬着头皮上吧,这是必走的一步!不到二分钟,检完,果不其然,故障灯亮了亮了亮了…心中忐忑不安,就怕留下后遗症啊!

不过跑了几公里灯就灭了,心中的一块石头落地了!后边就简单了,基本就是跑各种登记手续,销售小哥全权代理,我就签了几个字。汽油的发动机挂牌是不用上环保检测线的,柴油的必须得上。这里特别说一下环保检测这一块:适时四驱、全时四驱适用双怠速检测法,就是接好取样管后原地怠速一段时间,然后空挡加油至3500转左右稳定一段时间,基本上对车伤害不大;而后驱车就要上那个大家伙都深恶痛绝的检测线了,车子开到对辊上挂挡急加油至一定转速、车速保持一段时间,对车伤害极大,很多流传出的检车导致

车子故障甚至报廒的事件就是这条线干的好事儿!所以,如果你的车子是全时四驱或者适时四驱的话,一定要给检测员提前说明,要不毁了车还会陷入无尽的扯皮之中大家都关心的油耗问题,我现在已经行驶了三千多公里了,从提车时的30升的平均油耗降到现在的129升,应该还有下降空间!本人二十年的老司机了,安全行驶过百万公里了应该,但是本人驾驶方式较激烈,加之我们这儿是不入线的小城市,道路不算特别拥堵,所以仅供车友参考!

车主2：

说到皮卡大家肯定认为这个车肯定是个货车,家里准备换车的时候其实是想有纠结到底是买台SU还是皮卡,家里做点小生意。用出行的同时还能兼具拉货的功能，想着家人来趟野餐烧烤,自己开着爱车越野奔驰~后面的货仓还能芾上自行车,和家人一起在野外骑行,想想都很美。

也对比了几款皮卡, 长城的风骏等等,感觉还是长城泡性价比最高,外观堪比SUV的时尚大气,细节方面设计都非常的适合用,内饰设计没有那种让人觉得花里胡哨的感觉,简洁的设计同时,大面积的镀铬装饰和皮质包让人觉得非常有档次。

买车的时候,我觉得最吸引的地方就是长城饱亲民的性价比,而且配置上也是一齐全,买车之前除了对比性价比,我还与 长安凯程F70这款车对比了一下外观,我觉得长安凯程F70的外观是比较简单干练的设计风格,而长城炮乘用皮卡比较倾向于乘用化皮卡,所以,最后入手了长城炮乘用皮卡，现在买车也有一段时间了,这段时间我对这款车也是多多少少有一些了解。这次所有的性能也都摸清楚了。这款车的外观是绝对能够大多数男人心中的理想座驾,在造型上也箅得上是比较耐看实用性的。车子也够大,而且空间也宽敞,承载力也很不错。很适合平时家人的出游,也不用担心空间不够,长城炮乘用版皮卡有着不错的空间表现。车辆的操控性比较好,底盘也不是特别硬。整体的驾驶感受特别舒适,感觉比较偏向于家用的舒适性。

1，颜值高。由于提车比较早,路上不多见,回头率超高,询问的人很多,今天加油站的服务员问我这车价格要不要一百万?

2，空间大。无论前排还是后排,或头部空间,对于身高176cm的我来说简直太充裕了。3动力足。我是的炮,2.0T泡的动力秒杀郑州日产,只要舍得给油门提速杠杠滴。4.配置丰富。我是一个实用主义者,所以太多的配置对我来说就是浪费,以后慢慢研究吧。5油耗低。我的是商用柴油手动两驱长斗的,重量两吨。目前1300公里平均油耗8升多点,相信磨合过后还会更低,这么庞大的车子这个油耗已经非常低了。6目前发现的缺点。有车位停不进去的痛苦是经常的事,无钥匙进入经常不灵敏。